Structure du “squelette” de la voile

Les os de la voile - le mât, les lattes et les cambers - créent dorénavant une structure plus rigide et améliorent ainsi la stabilité de la voile.

Enigma

Toute la philosophie de la gamme Enigma repose sur la conception de matériel le plus léger, le plus fiable et le plus précis, qui travaille en harmonie avec la voile. Les gammes de mâts et de wishbones Enigma sont développées pour une compatibilité parfaite avec la voile, lui permettant de travailler au niveau du flex et du twist de manière précise, tout en maintenant l’intégrité de sa structure, un élément nécessaire au maintien de la voile immobile, même à vitesse maximale.

XL Cam

Avec pour but d’augmenter la stabilité de la voile encore plus, les designers ont dû se baser sur le concept du vol en 3 dimensions. Le XL Cam donne un nouveau profil au bord d’attaque, sur lequel se base tout notre concept de fourreau de mât. Il facilite la rotation de la voile et propage les tensions du gréement sur une plus grande surface, améliorant ainsi la stabilité sur le mât tout en réduisant l’usure de ce dernier.

Reflex Batten Tensioner

Dans le passé, la torsion de la voile s’est toujours limitée au haut de la chute. Ce concept dépassé a été complètement révisé pour une meilleure évacuation de l’air. En étudiant la façon dont les plumes de la bordure d’une aile d’oiseau ajustent son bord de fuite, nous avons appliqué le concept “Reflex” sur une plus grande surface. La chute, qui travaille indépendamment du reste de la voile, est plus conséquente. Ceci a été réalisé grâce au nouveau système de tension de latte “Reflex”, qui isole la partie de la voile demandant du creux, et incite la partie qui permet à la voile de respirer à travailler selon ses besoins et les conditions de vent. Ce concept est unique et en cours de brevetage.