Triple Cam Race

Basée sur la technologie développée dans le programme REFLEX, l’ OVERDRIVE est une voile de race, conçue pour un maximum de performance tout en étant accessible. Elle a été optimisée pour atteindre une vitesse maximale au vent de travers et au largue. Elle réunit sensation de légèreté, accélération, une vitesse de pointe exceptionnelle et stabilité.

Une des caractéristiques de l’ OVERDRIVE est le REFLEX System, qui verrouille la tension des lattes à l’avant de la voile tandis que la chute reste libre et peut ainsi travailler indépendamment. Ce système permet de maintenir le creux de la voile stable, à l’avant, et atteint ainsi une vitesse et une accélération maximales dans une plage de vent qui auparavant ne le permettait pas.

Le fait de développer cette voile avec pour but de la rendre compatible avec des mâts moins chargés en carbone, et d’éviter d’utiliser des composants fragiles tel que lattes en carbone, a permis d’améliorer la durabilité de la voile et de réduire son prix. Un fourreau de mât plus étroit, armé d’une fermeture en néoprène, évite que l’eau s’y infiltre. Cette caractéristique améliore l’aérodynamique de la voile et assure sa légèreté au waterstart ou lorsqu’elle doit être sortie de l’eau au tire-veille.

L’objectif pour 2012 était d’améliorer la performance de cette voile sans faire de compromis avec son concept de base.

Plus rapide - Bord d’attaque au profil moins creusé, profil du creux derrière le fourreau plus accentué.

Diminution de son poids - Moins de x-ply et moins de coutures.

Augmentation de sa stabilité - e3 laminate plus rigide.

CARACTERISTIQUES

1. REFLEX System - Le REFLEX System unique à Severne redéfinit la technologie de tension de lattes. La tension le long de la latte est verrouillée à l’avant de la voile, tandis que la chute reste libre. Elle peut de cette façon fléchir et travailler indépendamment du reste de la voile. Ceci permet au creux de rester stable à l’avant de la voile, au lieu de reculer dans les rafales, augmentant ainsi la vitesse maximale et l’accélération de la voile dans des conditions de vent dans lesquelles une voile auparavant saturait.
2. Dropped Clew avec Dual Clew Positions - permet une réduction de la longueur du wishbone et du guindant. Diminue le poids d’oscillation, augmente la stabilité et travaille en harmonie avec le REFLEX System afin de permettre à la chute de travailler sous la pression. Les deux positions d’écoute permettent d’adapter la hauteur de l’écoute à la taille du rider et au comportement de la voile.
3. Sleeve Profiler - L’utilisation de tissu plus rigide sur l’avant du fourreau de mât donne une meilleure aérodynamique au bord d’attaque de la voile.
4. Neoprene Boom Fairing - Il améliore l’aérodynamique de la voile et empêche l’eau d’entrer dans le fourreau, gardant ainsi un gréement léger.
5. Stabilizor Panel - Un tissu plus épais est utilisé sur cette partie critique de la voile afin de maintenir son profil 3D. Cette caractéristique empêche la voile de se détendre verticalement au fil du temps. Elle préserve le profil précis de la voile et crée un creux plus stable lorsque la voile est sous pression.